Category: армия

Category was added automatically. Read all entries about "армия".

чистый

(no subject)

Глава Следственного Управления по Пермскому Краю покончил с собой после совещания, на котором расследование произошедшего теракта, насколько понимаю, было переведено на федеральный уровень. Зачем, предупреждение произошедшего было вне его компетенции, это спецслужбы местные и вообще прошляпили. Должны были своевременно сопоставить купленное оружие, прикид неонацистского пошиба, блог, о чём уже много раз говорилось, но прошляпили. Плюс издержки наших законов вообще, позволяющих кому угодно охотничье оружие иметь без очевидных целей типа пропитания охотой, издержки охраны, когда уроду нет ничего противопоставить сразу, хотя бы тазеров дальнобойных многозарядных, и нет вообще никого. А он вообще никаким боком. Просто пополнил собой список жертв и всё - никакого смысла. Жалко человека.

Вообще, я многократно талдычить никакого смысла не вижу, поэтому скажу так. Произошедшее, уже в который раз произошедшее, внятно говорит, что это система, что в России теперь массовая психология как в США, по крайней мере среди молодёжи, среди такого её процента, которого достаточно для регулярных трагедий, отзывающихся по всей стране, и решаться всё, раз так, должно так же, как там. То есть спецслужбы должны пасти всех подозрительных типов, окучивая интернет ежесекундно автоматикой, охрана должна быть везде, где типы могут полезть, и с выше упомянутыми тазерами, на входах должен быть шмон, и пр., и пр..

И никакого иного решения нет - разве что массовую психологию менять, но для этого нужно вообще всё менять, как при развале СССР, но обратно. Это сомнительно, значит нарушать правопорядок вот так вот будут - и суть ясна, пиванер сознаёт, что ему вся перспектива всю жизнь безвестно вкалывать на известного дядю и бесславно сдохнуть, ни удовольствия не получив, ни следа не оставив, ни даже светлое будущее благодарным потомкам безымянным солдатом не приблизив, а ружжо дешёвое - значит нужно раскошеливаться на превентивную охрану правопорядка, вот и всё.
чистый

(no subject)

Относительно заявления Рогозина, что будущая ракета СпейсИкс это оружие Пентагона - оно основано на том, что Пентагон официально обсуждает со СпейсИкс доставку военных грузов этой будущей ракетой.

При этом очевидно вполне, что никаких спецназовцев с ценой доставки кратной скорости, то есть в тридцать раз дороже, чем самолётом - в количествах пары сотен человек самое большее и без возможности с той же скоростью вернуть их обратно, то есть смертников - оно не повезёт, а "грузами" обтекаемо названа доставка из космоса бомб общей массой за сто тонн.

Скорее высокоточных, чем термоядерных. На то, что вообще доставка бомб из космоса, особенно атомных, грубо нарушает международные соглашения, американцам плевать - просто попытка устроить судный день, медленная логистически на этапе подготовки и с открытого стартового стола одной большой ракетой, была бы пресечена: либо превентивным ударом, средства которого у нас есть, либо в полёте, средства на что у нас есть тоже; а вот удар точными бомбами из космоса по абрекам наши бы пресекать стали вряд ли - с учётом того, сколько это стоит, какова результативность если противник заранее предупреждён и своевременно разъехался, это был бы удар в первую очередь по кошелькам американских налогоплательщиков и реноме США, ну так в добрый путь.

Скорее всего тамошние вояки имеют в виду что-то подобное, но конкретизируют цели Ираном и Северной Кореей, то есть показательно одним махом уничтожить опасный себе ударный потенциал тех или иных стран, таких, у которых число ракетных площадок, центров обогащения и других критичных стационарных объектов измеряется единицами, и в ответ от которых практически наверняка ничего не долетит. Специалисту понятно, что обычными способами это всё равно и дешевле, и надёжнее - смысл именно в величине потенциально забиваемого на оппонента болта для впечатления своих собственных обывателей.

Пока это всё разговоры, скорее для обозначения возможности, бряцания перспективами. Вопрос, полетит ли оно вообще. Н-1 с тридцатью двигателями четыре раза взрывалась. Даже если у них надёжность в сто раз лучше, достаточно одной истории типа Челленджера чтобы контракты уплыли, в том числе и военные.

Так или иначе, грузоподъёмность за сто тонн может быть нужна либо для полётов на другие планеты, либо для сравнимой показательностью и пользой с полётами на Марс огромной базы в космосе, а единственное практическое применение такой ракеты - доставка огромной бомбы, или целого вороха бомб поменьше, рассыпающихся по конкретным целям в рамках молниеносного удара. Притом такого удара, который реальное международное сообщество, включающее Россию и Китай, хотело бы от адресата скрыть до нанесения, и которому никто не стал бы препятствовать ни вполне земными способами, ни космическими...

В общем, скорее чушь всё это, чем основание повторять историю с Бураном.
чистый

О тике девяти секунд

В Великой Отечественной истребители атаковали с задней полусферы сверху, чтобы иметь гарантированный запас скорости для ухода, и затруднить ответную атаку сразу, которая требовала бы резкого ухода в пике тоже, сложного по ограничениям и техники и организма.

Для защиты от них на бомбардировщиках просто был дополнительный стрелок, всё время смотрящий именно назад-вверх. На истребителях стрелок отсутствовал, а зеркало на фонарь тогда догадались ставить только одно, прямое: обзор назад оно давало ограниченный, и за счёт обзора вперёд, поэтому порой его просто снимали.

В результате после войны лётчиков-истребителей, в первую очередь истребителей сопровождения бомбардировщиков, и пилотов части других типов, порой можно было заметить на улице. Из-за упомянутой в заголовке манеры постоянно оглядываться. Притом именно со специально рассчитанным специалистами и рекомендованным наставлением по пилотированию интервалом.

Так вот. С учётом того, что к прокату велосипедов и доставляющим еду и прочие товары велорикшам, по росту капитала пересаживающимся на бесшумную электротехнику, добавился ещё и прокат электросамокатов, тоже почти бесшумных, а выделить для всего этого отдельные дорожки власти города мало удосужились, скоро по характерному тику будут опознаваться и жители Москвы.

На мой взгляд, должно быть как-то иначе.
чистый

(no subject)

Случившееся с Бе-200 и Ил-112 укладывается в одну и ту же схему.

В первом случае гидросамолёт, никогда не предназначавшийся для работы в горах, у которого для неё ничего нет, ни радара высот, ни штурманской компьютерной Глонасс карты с высотами, позволяющей автоматически выстроить безопасный маршрут, ни такой нагрузки на крыло, что позволяла бы вертолётные развороты на малой скорости, ни даже возможности на малых высотах с гарантией летать, всё-таки в горах оказался. С экипажем буквально включающим в состав местных проводников, коммуникация с которыми, соответствующая возможной скорости смены условий, крайне сомнительна.

Во втором опытная машина, первый полёт которой был в 2019м, второй в марте сего года, на двигателях такой же степени проработанности, из двенадцати полётов отказавших так или иначе восемь раз, вместо как совершать свой в самом лучшем случае тридцатый испытательный полёт в условиях типа "степь да степь кругом", где её можно безопасно плюхнуть практически где угодно, готовилась к показательному участию в военно-техническом форуме, в рамках военного аэродрома менее, чем в ста километрах от Москвы, с соответствующей плотностью застройки вокруг.

Мне это напоминает историю о том, как Суперджет показательно влетел в гору в Индонезии. И, хотя в одном случае отрасль вроде гражданская, а в двух других вроде бы военная, мало удивился бы, если бы за всеми тремя решениями в конечном счёте стояли одни и те же люди.

Думаю, что произошедшее надо воспринимать как перст судьбы, указующий на то, что попытка выпендриться мало пригодными к этому средствами и четвёртый раз привела бы к позору с уничтожением дорогостоящей техники, ещё большими косвенно следующими из потери реноме убытками, и гибелью совершенно бесценных специалистов.

Думаю, что если кто затрудняется делать такие выводы своевременно сам, нужно делать выводы о соответствии его занимаемой должности.
чистый

(no subject)

Российские моряки и лётчики вынуждены были шугануть огнём британский эсминец, игнорировавший настоятельные просьбы отвернуть от Крыма и выйти из российских территориальных вод. Инциденты с намеренным заходом в российские воды в ближайшее время были, но обходилось без пальбы.

Потопила ли бы Россия корабль, который игнорировал бы и такого рода предупреждения? Без всяких сомнений.

Свой взгляд на самоопределение Крыма я высказывал многократно, и могу повторить: Крым часть России. Потому, что в Украине возобладал национализм, а Крым по большей части русский. Перспективы русских на украинском Крыму, который новые украинские власти называли своей территорией именно в таком смысле, были вполне очевидны, и последовавшие события на Донбассе и в Одессе эту очевидность подтвердили вполне.

Если бы Украина была сознательней, и давала автономию там, где она правильна, вместо как пытаться люстрировать и ассимилировать, Крым оставался бы украинским. Случилось так, как случилось. Обратного хода у истории нет в каком угодно случае.
чистый

(no subject)

80 лет началу Великой Отечественной.

Сейчас коронавирус, явно искусственного происхождения, убил уже под четыре миллиона человек, то есть одну десятую от числа погибших в ней.

В прямой близости границ России проходят беспрецедентного масштаба учения НАТО и периодически происходит что-то типа факельных шествий. Памятники советским солдатам рушат, чтобы поставить монументы местным пособникам нацистских преступников, а то и самим преступникам.

На Украине, где посредством доллара был осуществлён государственный переворот, продолжается спорадический военный конфликт, в котором гибнут мирные люди. Местные власти продолжают угрожать его радикальным военным решением.

В Москве, проходя по улице, можно услышать в исполнении каких-то горлопанов песню, стопроцентно разжигающую межнациональную рознь.

Человечество учится на своих ошибках плохо. Остаётся только надеяться на то, что последовательное подползание к краю их повторения остановится до него.
чистый

(no subject)

Заметка для памяти.

1) Первый запуск королёвской лунной ракеты Н-1 изначально планировался на 1965й. В те же сроки ожидался запуск меньшей Н-11, по сути Н-1 без первой ступени. Отставание от плана в 1964м стало таким явным, что первый запуск перенесли на 1966й, а полёт на Луну на 1967й.

В 1965м дважды слетала конкурентная УР-500, в четыре раза более грузоподъёмная, чем королёвская Р-7, и вдвое более, чем Н-11.

США к 1966му десять раз успешно запустили ракету Сатурн-1, грузоподъёмностью Н-11.

2) Облёт Луны планировался как Королёвым, изначально посредством лунного корабля ЛК-1 и разгонных блоков, собираемых на орбите Земли пятью запусками Р-7 - так и конкурентным кораблём Л-1, отправляемом к Луне единственным запуском УР-500; отставание по обеим программам встретило критику руководства страны, и привело к объединению их, решением 25 августа 1965го, в одну, с предпочтением УР-500 как носителя.

Королёв добился окончательного отказа от корабля Л-1 25 октября 1965го года, но носителем был принят УР-500, пусть и с разгонным блоком "Д" от Н-1 и кораблём ЛК-1.

3) Советская орбитальная разведывательная станция ТОС конструировалась Королёвым с постановления 23 июня 1960го, аванпроект мая 1961го подразумевал вывод её блоков ракетами Н-1.

Разработка военной ударной станции велась Королёвым с 25 сентября 1962го года, вывод её так же планировался ракетой Н-1.

Конструирование конкурентной разведывательной военной станции "Алмаз", с выведением станции и кораблей посещения ТКС ракетами УР-500, фактически велось в инициативном порядке с 12 октября 1964го, официально началось по приказу министра общего машиностроения от 27 октября 1965го года.

4) Разработка советского корабля второго поколения "Союз" велась Королёвым как часть лунного проекта и как корабля посещения ТОС, с 16 апреля 1962го года, к 1966му лётные испытания корабля отсутствовали.

США в 1965м пять раз успешно запустили свой корабль второго поколения "Джемини".

5) В 1961м королевская Р-7 была единственной стоявшей на вооружении советской МБР, СССР располагал пятью наземными стартовыми установками.

США имел в то же время 32 стартовые установки МБР "Атлас", с наземным стартом, но защищённым хранением и быстрым разворачиванием в боевое положение.

К 1966му королёвские МБР, включая шахтные Р-9, составляли от советского военного потенциала меньше десяти процентов, а основной ударной силой стали конкурентные Р-16, Р-14 и Р-12, по большей части полностью шахтного базирования, на высококипящих компонентах, готовые к пуску сразу; начались испытания конкурентных УР-100 и Р-36 следующего поколения, а королёвской твердотопливной РТ-2 - ещё нет, и забрасываемый ей вес заведомо был заметно меньше, чем их.

6) В 1961м королёвские Р-11 и Р-13 были единственными стоявшими на вооружении советскими баллистическими ракетами подводного базирования.

С 1963го шло переоборудование подводных лодок на конкурентную Р-21, вдвое большей дальности, большей точности, и с подводным стартом.

7) В 1961м СССР вывел первого человека в космос, и в том же году повторил достижение, на которое США смогли ответить только суборбитальными пусками, во втором из которых астронавт едва выжил.

В 1965м СССР осуществил только один пилотируемый полёт, Восход-2, с первым выходом человека в космос, на который США ответили в том же году.

В других запусках по американской пилотируемой программе "Джемини" впервые на планете был осуществлён орбитальный манёвр, контролируемое сближение пилотируемых космических аппаратов, и побит советский рекорд длительности полёта.

8) В 1959м королёвская Луна-3, запущенная Р-7, первой на планете передала фото обратной стороны Луны. В 1961м королёвская Венера-1 стала первым космическим аппаратом, отправленным с Земли к другой планете.

В 1962 американский аппарат Маринер-2 первым передал информацию о Венере. В 1965м американский аппарат первым передал фотографии Марса с пролётной траектории, опередив советский.

Королёв погиб на операционном столе 14 января 1966го.

Говорить, что его гибель была запланированной, нет оснований, но следует отметить, что в 1961м Сергей Павлович был всё и вся, а к уходу из жизни его область ответственности существенно уменьшилась относительно, в ней наметилось отставание как от США, так и от планов, а выращенные государством конкуренты уже начинали отхватывать главное, пилотируемую космонавтику.

То есть ценность для руководства страны он уже представлял совершенно иную. Возможно, большее внимание могло бы предотвратить произошедшее.

Запланированные запуски Восход-3..Восход-7, длительные полёты с участием женщин и женского экипажа, выходом в открытый космос и удалением космонавта от корабля на сто метров посредством индивидуального средства перемещения, с созданием искусственной тяжести, были отменены после гибели Королёва - это ещё одно свидетельство того, что в развитии пилотируемой космонавтики советское руководство тогда сделало ставку на альтернативные программы.
чистый

(no subject)

Поинтересовался, есть ли фантастический роман под названием "Утилизатор". Естественно, есть. "...Боец-киборг возвращается со службы. Его тело практически полностью заменено на искусственные детали, часть из которых - боевые. Ветеран оттягивает встречу с женой, которая помнит его еще полноценным...".
чистый

(no subject)

Искренне сожалею о том, что пожилой учёный, которого обвинили в госизмене, в конце концов умер.

Дело там, насколько понимаю, мутное, вещественных доказательств измены нет. Основанием была будто бы передача данных, на основании которых можно создать гиперзвуковое оружие - в рамках одобренного на государственном уровне зарубежного гранта исследования чисто физических явлений в гиперзвуковом потоке.

Это всё равно, как если бы в тридцатые специалиста ЦАГИ обвинили о передаче чисто физических данных обтекания вообще, потому, что это может быть обтекание крыла, а крыло может быть поставлено на истребитель. В отсутствии вещественных доказательств передачи. И предварительно официально разрешив такие данные передавать. Типа того.

Ну...

А для чего такое обтекание ещё практически может быть нужно? Доярок в Париж возить?

Здравый смысл просто говорит, что в наших современных условиях нужно либо максимально контачить с государством, и больше никем, либо никак с государством не контачить.
чистый

(no subject)

В Калуге Ту-22М, очевидно уже перед взлётом, сам выкинул экипаж. Трое погибших, один в больнице. Ну, что сказать. Машине тридцать лет уже минимум. Если бы до сих пор был просто Ту-22, то вообще выкинул бы вниз, в полосу. А люди на этих просто Ту-22 тридцать лет летали как есть.

Интересно было бы узнать, как, машина себя спасла от такого экипажа, с которым бы влетела, или тоже просто людоед. И как, действительно сама, или всё таки нет. Но, это затруднительно было бы сделать, вероятно.

К слову, что-то припоминаю какую-то байку, о том, как кого-то в крышу ангара пульнуло, что ли... Но смутно. Всё-таки посмотрел - точно такое было у американцев, а у нас навскидку были случаи когда механики гибли при обслуживании кресел.

Ещё нашёл уточнение - похоже, три из четырёх членов экипажа на момент срабатывания кресел ещё только сидели в них, тогда как в больнице оказался тот, который успел штатно пристегнуться, и, соответственно, вышел из кресла с парашютом. Мда.

Ещё уточнил - кресло в принципе выводит на достаточную высоту, проблема в том, что подразумевается унос отстреленных крышек люков воздушным потоком скоростью от 100 км/ч, и наполнение парашютов им же. Современные кресла имеют другую систему вывода купола, позволяющую наполнение и с нулевой поступательной скоростью.

Кроме того, при автоматическом катапультировании происходит принудительное покидание трёх членов экипажа, а командир после этого либо покидает машину вручную, либо пытается её спасти. По всей видимости, выживший как раз и сидел на месте командира, и просто остался в машине. Тогда как остальные, возможно, были и штатно пристёгнуты.